1.房市景氣明年估軟著陸
2. 碳費敲定每噸 300 元 企業可依減量情形適用優惠費率
3. 志信預計投入 28.7 億元 於三重開發建案
4. 機電工程顧問公司砸 4.72 億元 得標台中工業區 340 坪廠房
5. 搶攻高資產族群 台中品牌建商與頂奢品牌跨界合作成潮流
1.房市景氣明年估軟著陸
2024.10.09 工商時報 I 記者郭及天／報導
中央銀行重手打炒房，房市景氣降溫，台灣房屋集團與中央大學台灣經濟研究發展中心發布最新「台灣房屋市場景氣燈號」顯示，第四季景氣指標分數為50.05，季減 1.88 分；預測明年第一季略反彈、但第二季下修，明年上半房市景氣將從黃紅燈轉為綠燈，市場從熱絡回歸穩定軟著陸。
中央大學台灣經濟發展研究中心執行長吳大任表示，此次主要變數中，實質國內生產毛額、建物買賣移轉登記等項目略為下滑，但核發建照總樓地板面積、購置住宅與修繕貸款餘額等項目則上升，第四季指標分數雖較上季略減，但仍落在象徵熱絡的黃紅燈。
台灣房屋集團首席副總裁周鶴鳴指出，經濟基本面、資金水位仍是房市走勢關鍵，央行信用管制及升準效應，將在第四季陸續浮現，全年買賣移轉棟數也將從「爆量大增」，變成「持平微增」，只有銀行放款水位下降，房市才會再起。
第四季電價調漲，加深通膨預期心理，加上明年初軍公教加薪、科技業年終獎金進帳，短期購屋意願略有上揚，不過短期效應過後，國際經濟降溫變數，預期第二季回歸量縮趨勢，明年上半年仍是景氣退燒的格局。
周鶴鳴認為，供給量大、投資客較多的新興開發區，進入價格盤整，政策利空早期出售的案件，少數讓利出場；精華地段少量釋出的指標社區、低總價三房產品，市場稀有釋出，支撐力道仍強，價格持續走高。
新青安政策上路一年多來，已消化不少首購需求，加上行庫緊縮銀彈、鑑價保守，後續對市場邊際效應將逐步淡化；資金雄厚、不須大量申貸的現金購屋族，在市場上競爭力大幅提升，可慢慢挑選保值性佳物件，成為房市的最大贏家。
此外，工業地產、商用不動產並非打炒房範疇，企業基於長期發展，購地、建廠都經過中長期審慎規劃，部分高資產族群也會轉向投資店面、商辦，戰後嬰兒潮世代退休剛性需求，也讓稅務成本低的休閒農地、農舍，近期有升溫趨勢。
2.碳費敲定每噸 300 元 企業可依減量情形適用優惠費率
2024.10.08 經濟日報 I 記者余弦妙、胡順惠／台北報導
環境部昨（7）日召開第六次碳費費率審議會，決議一般費率每公噸 300 元，企業可選擇自主減量計畫，以適用優惠費率 A（行業別指定削減率）每公噸 50元，或優惠費率 B（技術標竿指定削減率）每公噸 100 元，本月預告碳費費率，明年 5 月底前試申辦，2026 年正式收費碳費方案出爐後，環團與產業界都不滿意。環團指過低的費率對企業減碳誘因不足，表達強烈抗議；工總則認為這樣的費率仍偏高，不利於產業低碳轉型。
環境部指出，經綜合考量，多數委員建議我國碳費徵收費率為：一般費率每公噸 300 元，對應技術標竿指定目標的優惠費率 B 為每公噸 100 元，若進一步選擇國際減碳最高標準的行業別指定目標，則可適用更優惠的費率 A 每公噸 50元。
環境部氣候變遷署長蔡玲儀指出，企業若要申請適用優惠費率 A，一般行業至2030 年相較基準年 2021 年，須削減 42%的溫室氣體年排放量，鋼鐵業須削減 25.2%，水泥業則須削減 22.3%。至於優惠費率 B，各行業至 2030 年相對基準年平均（2018 到 2022 年），年削減率須達 23%。
環境部估算，明年 5 月試申報，以多數企業較可能選用的優惠費率 B 來算，2026 年徵收碳費開始，每年預計將有 60 億元的碳費收入。
初步徵收對象以年排放量 2.5 萬公噸以上的電力業、燃氣供應業及製造業，收費對象約 281 家公司約 500 廠，環境部認定的高碳洩漏風險事業除優惠費率外，還可適用兩折的排放量調整係數值，若以優惠費率 A 每公噸碳定價 50 元來算，高碳洩漏事業最低每公噸碳費僅需繳 10 元。
根據環境部統計，碳排量達 500 萬至 1,000 萬噸的企業有二廠，包括中龍鋼鐵、台塑石化麥寮三廠，碳排量達 1,000 萬公噸以上的則是中鋼及台塑石化麥寮一廠。
環境部次長施文真說，預計 2026 年開始收費碳費，且以二年為一期檢討費率並分階段調升，預期到 2030 年調升至每噸 1,200 元至 1,800 元之間。
3.志信預計投入 28.7 億元 於三重開發建案
2024.10.07 經濟日報 I 記者黃淑惠／台北即時報導
志信（2611）擬開發新北市三重區興華段土地，預計參與投入金額約為 28.7億元，這為都更合建案。
志信表示，新北市三重區興華段 100 地號等 49 筆土地，基地面積約 587.66坪，分配比例為地主平均分配 46%、建方平均分配 54%，預計參與投入金額約為 28.7 億元，本次建案以開發興建出售。
4.機電工程顧問公司砸 4.72 億元 得標台中工業區 340 坪廠房
2024.10.07 工商時報 I 記者蔡惠芳／報導
第四季商用不動產市場開紅盤，機電工程顧問公司砸下 4.72 億元，得標台中工業區 340 坪廠房，溢價率約 5％。
第一太平戴維斯受託辦理台中工業區三面臨路廠房公開標售，於上週五(10／4)開標，廠房位於工業區門戶的工業二十路上，土地面積 1,216 坪，地上舊廠房340 坪，底價 4.47 億元，最後由在地機電工程顧問公司以 4.72 億元得標，溢價率 5％。
負責本次公開標售的第一太平戴維斯台中分公司協理賴冠維表示，台中工業區是中台灣最知名都會型工業區，可進駐產業多元，含括科技業、機械設備製造業、金屬製品製造業與食品餐飲業等產業，過往吸引大立光、上銀科技與矽品精密等企業進駐。由於鄰近台中市中心，企業在招募人才與招工享有優勢，在招標期間吸引多家有意整合與擴編中台灣生產據點的業者積極評估。
賴冠維指出，本次得標廠商為台中在地廠商，未來將規劃做為企業長期營運據點。
另外，台中市府正積極辦理市政路延伸工程，可縮短台中工業區與市中心的交通路程，串聯台中工業區、七期重劃區、與水湳經貿園區的人流及物流，將成為台中工業區的另一項發展利多。
5.搶攻高資產族群 台中品牌建商與頂奢品牌跨界合作成潮流
2024.10.09 工商時報 I 記者曾麗芳／報導
根據市場調查，2023 年台灣擁有億元以上的高資產客群，估計約達 11 萬人，且有逐年增加趨勢！台中品牌建商為了開拓高資產客群市場，近年來紛紛與國際頂奢品牌展開跨界合作，從精品服飾的量身訂製服務到頂級車展、珠寶鑑賞會等，不僅為高資產客群打造獨特的生活體驗，還為追求卓越的頂級客戶創造尊榮體驗。
根據波士頓顧問公司發布的「2024 台灣超高資產客群財富洞察報告」指出，台灣 2023 年億元高資產客群已達 10.3 萬人、身家 10 億元以上的超高資產客群也有 7,000 人左右；在富者愈富趨勢下，預估到了 2027 年，億元級高資產客將來到 12.9 萬人、10 億元級以上的超級富豪，也將達到 8,000 人。
為了拓展高資產客群市場，近期在台中品牌建商與國際精品跨界連乘趨勢中，Dior 男裝首度在北屯區漢宇建設品牌總部「漢宇見築館」，舉辦「Dior Men’s Club 男士專屬訂製活動」，據悉還特別邀請來自法國巴黎的高訂團隊，為男客戶量身訂製西裝。Dior 男裝的俐落風格與漢宇的建築美學相結合，為活動增添不少風采。
而國際龍頭精品「路易威登 Louis Vuitton」，先前在由鉅建設位於七期的美學設計空間「惟上技研所」，舉辦首次移師台中展出的「珍稀皮革展」，每件作品皆是歷經 350 道工序、製程長達 16 周，頂尖工藝與簡約且富質感的空間相得益彰，當時吸引了眾多具國際視野的企業二代關注。
此外，雙橡園開發與頂級汽車品牌勞斯萊斯攜手，當時「Ghost」系列車款在七期「三 A 建築會所」首次亮相，舉辦為期三天的快閃展出，活動期間還舉辦藝術生活美學講座，探討汽車工藝與建築美學的融合，吸引眾多 VIP 客戶參與。
而大陸建設位於七期的豪宅建案「大陸寶格」，也曾與頂級珠寶品牌「GRAFF」跨界合作；此外，寶璽建設在七期戶戶總價破億元的超豪宅「寶璽天睿」，與奢華腕錶珠寶品牌「伯爵 Piaget」舉辦私密鑑賞活動，雙方品牌高度皆是相得益彰。
6.南機場整宅都更首案終啟動 將捷投入 32 億重現 50 年風華
2024.09.30 自由時報 I 記者朱語蕎／報導
南機場整宅都更整合多年，第一期「南機場單元 3」公辦都更案終於順利啟動，於今（30）日舉行簽約典禮，是南機場整宅地區第一個公辦都更及成功招商案件，最優申請人將捷股份有限公司將預計投入 32 億元，興建地上 14 層、地下 4 層嶄新建物。
此案基地位於台北市中正區中華路二段與 303 巷交叉口，面積為 3,898 平方公尺，鄰近捷運萬大線 LG03 站，屋齡已 50 多年，總戶數為 160 戶，因現況窳陋、居住空間不符合現代生活機能，住戶長期擔憂居住安全問題。
將捷建設表示，將帶入技術與資源，建構「以人為本，永續共融」的宜居永續城區，讓逾 50 年歷史的南機場再現全新風華。此案預估總銷售金額約 70 億元，也將引入社會住宅，以提升區域生活品質，實現公辦都更的公益性。
在空間規劃上，包含商業單元、住宅、社會住宅等，延續原有建築舊有紅磚元素，保有原基地的懷舊感，景觀利用綠地、座椅、鋪面錯落交織，產生多元空間，創造建築與都市居民可對話、可親近之環境，打造優質生活空間。
並於地面層規劃店鋪空間，滿足社區周邊生活機能需求，也將納入社會住宅，打造全齡友善樂活社區，並承諾取得綠建築標章，盼以南機場作為示範基地建構人本與生態友善的環境。
2015年以来、台北市レジデンスセンターは、南空港に住宅地を建設するという市政府の方針に沿って地域にワークステーションを設置し、3,000日以上の日数と300回以上の説明会を経て、南空港の3号棟は、南空港住宅地の7戸の中で初の公営の都市再生事例となり、台北市レジデンスセンターの勧誘に成功した。南空港3号棟は、南空港に建設された7戸の住宅地の中で、初めて公営の都市再生事例となり、台北居住センターが投資することに成功した。
蒋市長は、3号機の成功は南空港住宅地全体に示威効果をもたらし、特に403大地震で南空港ビル全体が被害を受けた後、露出した鉄筋や落石は恐ろしいが、南空港住宅4号機、5号機の入居者にも自宅の安全にもっと注意を払わせ、住民の安全で住みやすい家への帰還を加速させることが市政府の使命であることは揺るがないと述べた。
都市再生機構（URO）は今年4月と5月、南空港団地の4号棟と5号棟を対象に、2回にわたって公団再開発に関する説明会を開催した。 この2回の説明会には延べ300人以上のテナントが参加し、公団再開発による早期再開発を望む声が寄せられた。
地元のワークステーションの支援と熱心なテナントの推進により、当初の40％から都市再生に参加する意欲が、地震発生後1ヶ月以内に、急速に75%公共オフィスの都市再生受け入れ基準値に統合され、市のチームは、建築計画プログラムと財政試算を完了し、10月にコミュニティで説明会を招集する予定です。
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