1.テクノロジー産業が買いの勢いを強め、第3四半期の商業用不動産価格は20四半期ぶりの高水準に
2.9月Wudu取引転送月7％削減でガス初冬を買う
3.MRT東部鉄道線の進捗は予定よりかなり進んでいる！最新の進捗状況は、年内に契約が締結され、来年には工事が開始される予定である。
4.南空港の都市再生プロジェクト第一弾がついに始動。50年の歴史を持つ南空港を復活させるため、32億円が投じられる。
1.第3四半期の商業用不動産が20四半期ぶりの高水準となる。
2024.10.01 Business Times I クオ＆ティエン/記者
サヴィルズは第3四半期の商業用不動産市場レポートを発表した。 暖かい経済業績とテクノロジーセクターの旺盛な需要に牽引され、国内の商業用不動産および土地の購入が大幅に増加し、第3四半期の大規模商業用不動産取引（1回の取引額が3億ドル以上）の取引額は567億ドルに達し、四半期ベースで121％、年間ベースでは176％の成長率となり、過去20四半期で最大の取引規模となった。第1～3四半期の累計取引額は1,249億ドルに達し、年間成長率は33％で、利上げ後の最高値を更新した。
建設業者の積極的な土地探しが第3四半期の土地購入を後押しし、土地取引額は1048億ドルに達し、1四半期で1000億ドルの取引規模はここ数年では珍しく、第1～3四半期の累計取引額は204億ドルに達し、すでに2023年通年の取引規模を超えている。
テクノロジー産業は今四半期の商業不動産購入の最大の促進者であり、投資総額は399億ドルで、全体の70％を占め、今四半期の取引トップ5のうち、トップ3はすべて半導体が含まれており、TSMC、台湾マイクロン、サンマイクロンセミコンダクタなどの大手メーカーが、台湾南部の生産ラインの規模を拡大するために工場を購入し、そのうちTSMCは171億ドルでQunar工場を購入し、今年の商業不動産の最大の取引となった。
サヴィルズリサーチのシニアアソシエイトであるココ・ティンは、台湾のビジネスマンが大量に工場を設立するために台湾に戻った2020年、TSMCは100億ドルを投じて台南の工場を購入し、Hankingなどの多くの企業を誘致したことを指摘し、今年の半導体工場拡張の波は前年よりもさらに強力であり、南台湾の技術クラスターとしての台南の地位を安定させると同時に、半導体産業のレイアウトにおける適時性の重要性を反映していると述べた。そのため、公共部門に土地を申請して工場を建設するほか、仕様に合致した既存工場を購入することも拡大戦略の一つとなっている。
住宅市場やプレ分譲市場が目覚ましい発展を遂げたおかげで、建設業者はプロジェクト立ち上げに自信を深め、第3四半期の土地市場は活況を呈し、取引額は1000億元を超えた。その中で、建設業者による用地取得額は706億元に達し、用地取得の勢いは倍増した。台中市は大手建設業者が積極的に進出する県・市となり、一四半期の取引額は347億元、西屯区と南屯区は新美旗、興発、亜新、遠雄などの建設業者までが土地を購入し、一回の取引額は30億元を超えている。このことは、中央銀行が建設業者の土地融資額を依然として厳しく管理しているにもかかわらず、大規模建設業者が住宅地の好調な販売と市場の将来発展に対する楽観的な見通しに基づき、将来のプロジェクト立ち上げの機会に備えて積極的に土地銀行を拡大していることを示している。今年第1～3四半期には、建設業者による土地の購入が行われた。アジア・サン、ファーグローリー、ヒンフー・ファット・グループなど、今年第1～3四半期に土地購入額が100億ドルを超えた建設業者が続出した。
丁氏は、中央銀行がわずか2週間で、大規模な土地取引は379億元に達した第七選択的信用制御を発表したが、高雄、桃園、台中市政府が大規模な土地の入札を開催したことを指摘し、土地を購入するいくつかのビルダーは、資本と住宅ガスの締め付けだけでなく、信用制御の影響はまだ明らかではないことを示す、短期的な業者は、土地購入のペースを遅くする。
サヴィルズの黄瑞南董事長は、中央銀行が市場資本の引き締めと信用管理の強化策を講じたものの、今年の商業用不動産の主な買い手は企業の自己使用需要であり、取引の65％以上を占めているため、市場への影響は限定的であり、全体的な購買マインドは国内外の情勢とより強く結びついていると述べた。TSMCの積極的な工場拡張と工場建設計画が進展し、川上と川下の産業チェーンの牽引効果は引き続き発酵し、テクノロジー産業の購買力は着実に高まっており、サイエンスパークとその周辺の既存工場は第4四半期に引き続き恩恵を受け、トランスミッション製造業の多くは引き続き工場活性化計画を活性化させ、需給のダブルブーストは引き続き工業用不動産取引の勢いを押し上げるだろう。投資と買いの面では、中央銀行の金融引き締め政策により、投資家は保守的で様子見となっているが、金利がまだ比較的低いため、売り手は売却を急がず、買い手と売り手が短期的に期待を固めるにはさらに時間がかかるだろう。
2.冬の気候が早く始まり、9月のウドゥの月次シフトは7％減少している。
2024.10.01 Business Times I クオ＆ティエン/記者
1日に発表された9月の買い手と売り手の転送数の下で投機に対する政府の強硬な取り締まりの様々な懸念は、5つの首都（高雄市は、台風のシャットダウンのため、発表されなかった）9月の買い手と売り手の転送の合計20500、7.4％の月間減少、3.9％の年間増加、業界は、市場の状況の7月と8月の間に "住宅ローンカードカード "への9月の応答のデータは、遅延に引き渡された新しい住宅の膨大な数と相まって、9月にのみ転送の第4四半期に一桁の不況が予想されるように表示されると指摘した！住宅市場は統合期に入った。
国土管理局の統計によると、8月と比較すると、台中は微増となったが、台北、桃園、台南など他の都市はいずれも10％以上の減少となった。昨年同期と比較すると、台中と台南はともに年率10％以上の増加となったが、台北は10％以上の減少となった。台北と台南は単月で今年2番目に少ない取引量を記録したほどで、これは住宅ローン融資の引き締めが不動産市場の取引に徐々に影響を及ぼしていることを反映している。
信義住宅企業研究室プロジェクトマネージャー曽静徳は、住宅ローンの引き締めは、中央銀行の選択的与信管理措置の第七波と相まって、8月と9月のトランザクションが冷え込む原因となっているが、新しい住宅の完成と住宅の引渡しの転送数は、住宅ローンの待ち行列の資金繰りがサポートするために転送を延期する前に、しかし、長い時間が転送数が弱い状態を示すことが表示されます、全体的な住宅市場は、統合の期間に入っていると述べた。
台湾ハウジンググループトレンドセンターエグゼクティブディレクター張徐蘭は、銀行の後半は銀の弾丸を締め付け、9月に転送された建物の数の今年の年間増加率は、旧正月の2月、今年2番目に低いよりも高いだけであり、津波が発酵し続けていると、ガスの購入の第4四半期はさらに後退することが予想され、昨年同期と相まって、新しい清安によって水増しベースを持ち上げ、ガスの購入でマイナス成長を早冬に回す可能性の年間成長率の転送速度の購入。
5都市の最初の3四半期で売買する建物の数を見て、5都市は一緒に174,400棟、22.9％の年間増加、そのうち台南は30％近く、台中、桃園、23％以上、台北、新北、それぞれの18.2％、19.7％、バイヤーの南の今年の住宅市場への応答は、より繁栄している。
永清住宅研究開発センターの陳金平アソシエートマネージャーによると、5都市の年間取引量の伸びは月ごとに収束しており、例年第4四半期は住宅市場取引の最盛期だが、今回の銀行金利引き上げは1.5～4ヤードの金利引き上げに相当し、銀行ローンの評価が保守的になることと相まって、市場取引量に直接的な影響を及ぼし、住宅市場の第4四半期は凍結されると推定され、住宅市場取引のペースと規模は史上最も急速で、住宅市場の冷え込みの振幅が大きくなる可能性が高いという。
3.MRT東部鉄道線は予定よりかなり早く進んでいる！最新の進捗状況としては、年内に契約が締結され、来年には工事が開始される予定である。
2024.10.01 リバティタイムズI チャン・チンジュン記者/レポート
MRT西子東湖線の入札について朗報がある！新北市政府MRT技術局によると、汐留線ターンキー・プロジェクトの入札業者が開札のための法定数1日に達し、入札要件を満たすために資格を検討した後、できるだけ早く入札業者選定作業を実施する予定であり、評価の結果が要件を満たしている場合、汐留線メインプロジェクトは、正常に入札を決定するために年末にできるようになり、契約を締結し、2025年に建設を開始する予定です。
新北市地下鉄局の李成安局長は、MRT石牌東線のメインプロジェクトは土木工事と電気・機械工事を下請けする方式を採用しており、工期を短縮することができると説明した。 新北市地下鉄局はすでに業者の見積もりと市場状況に応じて調整を行い、その後の拡張工事にはポストソーシャルマシン工場が含まれることになったが、前回の入札ですでに市場状況に見合った予算で代理入札した業者がいたため、同局は3日後に迅速に再度インターネット上で入札公告を行い、今回の入札は法定入札者数に達した。今後、資格審査や開札評価の後、落札、契約締結などの手続きが行われるが、順調に進めば、2024年末までに落札、契約締結が完了し、2025年にMRT東部鉄路線の建設が開始され、2032年の完成目標に向けて大きく前進し、東部鉄路線が予定通り実現する見通しだ。
MRTの李成安局長によると、新北市は四族協商でMRT西東線の建設を担当するほか、基隆MRTとMRT西東線の一体化を率先して引き受け、プロジェクトの建設に責任を持つという。西東線ターンキー・プロジェクトは土木、建築、電気・機械基幹システム、水道・電力、環境制御工事からなり、工事区間は台北市内湖区蘆洲里から吉林街、福徳三路、大同路、新台五路を東進し、終点の西子区公所までの全長5.56キロ、高架駅6駅。
4.50年の歴史を持つ南空港を復活させるため、32億ドルを投じて最初のプロジェクトが始動する。
2024.09.30 自由時報 I 朱雨楚 / レポート
南空港全体住宅都市再生統合長年、第1期 "南空港3号機 "公共オフィス都市再生案件がついに正常に開始され、本日（30日）調印式を開催し、南空港全体住宅エリア初の公共オフィス都市再生と成功した投資案件であり、最も有利な申請者は、ジェット株式会社は32億元を投資することが期待され、1階14階建ての建設、4階建ての真新しい建物の1階。
本件は、台北市中正区中華路二段303巷の交差点に位置し、面積は3,898平方メートル、MRT万大線LG03駅に近く、築50年以上、総世帯数は160世帯である。 使い勝手の悪い状態であり、現代生活機能に見合った居住空間がないため、住民は以前から住居の安全性に不安を抱いていた。
TKCによると、住みやすく持続可能な「人を中心とした、持続可能で包括的な」都市圏を構築するための技術と資源を導入し、50年の歴史を持つ南空港に新たな風を吹き込む。総売上高約70億ドルと見積もられるこのプロジェクトは、地域の生活の質を高め、官公庁の公共福祉的性格を実現するために社会住宅も導入する。
商業住戸、住宅住戸、社宅などの空間計画では、元の基地のノスタルジックな雰囲気を残すために赤レンガの要素を継承し、緑地や座席、店舗などを織り交ぜた景観で多様な空間を演出することで、都市住民と対話し、寄り添える環境をつくり、上質な住空間を創出している。
また、1階には店舗スペースを計画し、地域社会の周辺生活機能のニーズに応えるとともに、ソーシャルハウジングも取り入れ、全年齢に優しい幸せな地域社会を実現する。さらに、南空港が人間中心でエコロジーな環境構築の実証拠点となることを願い、グリーンビルディング・ラベルの取得に取り組んでいる。
2015年以来、台北国際空港レジデンスセンターは市政府と協力し、コミュニティ内にワークステーションを設置し、3000日以上、300回以上の説明会を開催してきた。 南空港レジデンスセンターの7つの住戸のうち、公営の都市再開発の最初のケースとなった南空港3号棟は、台北国際空港レジデンスセンターによる投資誘致に成功した。南空港3号棟は、南空港に建設された7棟のレジデンスの中で初の公営の都市再生事例となり、台北市レジデンスセンターの投資誘致に成功した。
蒋市長は、3号機の成功は南空港住宅地全体に模範的な効果をもたらし、特に403大地震で南空港ビル全体が被害を受けた後、露出した鉄筋や落石は恐ろしいが、南空港住宅4号機、5号機の入居者全体が自宅の安全にもっと注意を払うようになり、住民の安全で住みやすい家への帰還を加速させることは、市の揺るぎない使命であると述べた。
都市再生機構（URO）は今年4月と5月の2回、南空港団地の4号棟と5号棟を対象に説明会を開催し、2回の説明会には300人以上の住民が参加し、公共都市再生による早期再開発を望む声が寄せられた。
地元のワークステーションの支援と熱心なテナントの促進により、都市再生への参加意欲は当初の40％から、震災後1ヶ月以内に急速に75%公共オフィスの都市再生受け入れ基準値に統合され、市チームは建築計画スキームと財政試算を完了し、10月にコミュニティで説明会を開催する予定です。
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